1.灰渣本身存在着对管道的冲刷、撞击、刮痕等磨损，由于煤质燃烧种类和管材的不同，使管道的磨损程度不同。
2. 由于除灰管道弯头本身的收缩扩散效应和涡流区域的形成，使灰渣对弯头内侧的冲刷磨损程度大大超过了灰渣对外侧的磨损。尽管由于惯性作用，使得弯头外侧的灰 渣浓度增大，但弯头的收缩效应和涡流的形成，使弯头内侧的流速大大加快，并产生多次冲刷，这是造成弯头内侧磨损严重的主要原因。
3.随着运行中灰渣浓度、管道流速及灰渣颗粒尺寸的增大，相应地也加快了管道的磨损速度。
因此，除灰管道在设计安装时，应合理布置管线，尽量减少弯头，同时为了提高除灰管道弯头的使用寿命，建议应考虑弯头内侧防磨措施采用予先补强、加厚、偏心弯 头，使用耐磨材料或复合材料等，如陶瓷复合耐磨管或陶瓷复合耐磨弯头的耐磨材料。其次在设计安装时尽量使排灰量、水泵、电机及管道得到合理的匹配，保证合理的灰水比和管道流速，以降低管道的磨损。